Sconto pedaggi in autostrada: incentivi UE per rimorchi a basse emissioni

La commissione Trasporti (Tran) del Parlamento europeo ha adottato il mandato negoziale sulla revisione delle norme Ue sui pedaggi stradali.

Testo approvato con 31 voti favorevoli, 10 contrari e un’astensione. Ora il passaggio in plenaria, necessario per avviare il confronto con Consiglio e Commissione.

Pedaggi autostradali, cosa cambia

Il mandato interviene sulla struttura dei pedaggi autostradali, rafforzando il legame con le emissioni dei mezzi pesanti. Tra gli elementi considerati entrano anche rimorchi e semirimorchi.

Non producono emissioni dirette. Ma incidono sui consumi del veicolo nel suo complesso. E quindi sulle emissioni.

Sconti per camion con rimorchi efficienti

Su questo punto, i deputati propongono di consentire agli Stati membri di ridurre i pedaggi per camion e autobus che utilizzano rimorchi efficienti dal punto di vista energetico.

L’indicazione è di tenere conto dell’effetto del rimorchio sul consumo complessivo del mezzo, e non solo delle emissioni del veicolo trainante.

Riduzioni fino al 75% per i veicoli a basse emissioni

Spazio anche ai veicoli a basse emissioni. La diffusione dei mezzi pesanti a zero emissioni procede più lentamente del previsto. Da qui l’ipotesi di una fase intermedia.

Gli Stati membri che già esentano dai pedaggi i veicoli a zero emissioni potranno applicare una riduzione fino al 75% anche a quelli a basse emissioni, fino al 30 giugno 2031. Tra questi rientrano i veicoli con estensore di autonomia installato di fabbrica.

Refrigerazione elettrica e trasporto merci

Il testo cita anche le unità di refrigerazione elettrificate per il trasporto. Sistemi a batteria o plug-in che sostituiscono i motori diesel utilizzati per il raffreddamento.

Per questi veicoli, gli Stati membri potranno prevedere riduzioni proporzionate dei pedaggi e delle tariffe d’uso.

Allineamento con gli obiettivi sulle emissioni

Il mandato interviene anche su questo fronte. L’indicazione è di avvicinare le regole sui pedaggi stradali a quelle sui target di riduzione della CO₂ per camion e autobus.

Queste norme entreranno in vigore dal 1° luglio 2026, nell’ambito delle politiche dell’Unione europea. Ora la parola passa alla plenaria. Dopo il via libera, partirà il confronto con Consiglio e Commissione.

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