Presentato il nuovo Scania Streamline
Sono state presentate nel corso di una conferenza stampa online le serie G e R del nuovo Scania Streamline, che secondo l’azienda svedese possono risparmiare fino all’8% di carburante grazie ai motori Euro 6 di seconda generazione.
Tra gli equipaggiamenti, Scania Opticruise con frizione automatica permette una scelta fino a tre modalità di performance e altre opzioni di economia dei consumi. Scania Active Prediction utilizza invece il GPS e i dati topografici per regolare con precisione la velocità di crociera. Completamente integrato nelle nuove funzioni, utilizza diverse strategie di risparmio del carburante in varie modalità operative.
Per quanto riguarda gli altri interventi, Scania ha perfezionato il flusso d’aria sul lato frontale e sui fianchi delle cabine per ridurre la resistenza aerodinamica e i consumi di carburante. L’azienda svedese ha poi introdotto in tutte le cabine un parasole ridisegnato e più aerodinamico insieme a una nuova serie di luci ausiliarie. Una nuova gamma di sedili di alta qualità e nuovi colori interni aumentano il comfort e il benessere per il conducente e il passeggero.
Con lo Streamline, Scania ha realizzato nuovi servizi per incrementare l’operatività e facilitare l’interazione con l’officina. La diagnosi remota consente alle officine e a Scania Assistance di esprimere una valutazione a distanza, che consenta un intervento di assistenza su strada o in officina con il minimo tempo di fermo per il cliente.
Lars Stenqvist, Senior Vice President Vehicle Definition ha riassunto i risparmi potenziali: “I motori Scania Euro 6 da 13 litri di seconda generazione sono dal due al tre per cento più economici dei primi. Scania Opticruise e lo Scania Active Prediction contribuiscono ciascuno per il 2-3%”.
Tra gli equipaggiamenti, Scania Opticruise con frizione automatica permette una scelta fino a tre modalità di performance e altre opzioni di economia dei consumi. Scania Active Prediction utilizza invece il GPS e i dati topografici per regolare con precisione la velocità di crociera. Completamente integrato nelle nuove funzioni, utilizza diverse strategie di risparmio del carburante in varie modalità operative.
Per quanto riguarda gli altri interventi, Scania ha perfezionato il flusso d’aria sul lato frontale e sui fianchi delle cabine per ridurre la resistenza aerodinamica e i consumi di carburante. L’azienda svedese ha poi introdotto in tutte le cabine un parasole ridisegnato e più aerodinamico insieme a una nuova serie di luci ausiliarie. Una nuova gamma di sedili di alta qualità e nuovi colori interni aumentano il comfort e il benessere per il conducente e il passeggero.
Con lo Streamline, Scania ha realizzato nuovi servizi per incrementare l’operatività e facilitare l’interazione con l’officina. La diagnosi remota consente alle officine e a Scania Assistance di esprimere una valutazione a distanza, che consenta un intervento di assistenza su strada o in officina con il minimo tempo di fermo per il cliente.
Lars Stenqvist, Senior Vice President Vehicle Definition ha riassunto i risparmi potenziali: “I motori Scania Euro 6 da 13 litri di seconda generazione sono dal due al tre per cento più economici dei primi. Scania Opticruise e lo Scania Active Prediction contribuiscono ciascuno per il 2-3%”.