Trasporti Italia, notizie su trasporti, logistica e mobilità
  • AUTO
    • Prodotto
    • Servizi
    • Mercato
  • CAMION
    • Allestimenti
  • AUTOBUS
  • TRENO
    • Cargo
    • Passeggeri
  • NAVE
    • PORTI
    • CROCIERE
    • DIPORTO
  • AEREO
    • Istituzioni
    • Industria
    • Compagnie
    • Aeroporti
    • Cargo
  • LOGISTICA
  • MOBILITÀ
    • Due Ruote
    • Regole
    • SCIOPERI
    • Infrastrutture
  • LAVORO
  • INFO TRAFFICO
  • AUTO
    • Prodotto
    • Servizi
    • Mercato
  • CAMION
    • Allestimenti
  • AUTOBUS
  • TRENO
    • Cargo
    • Passeggeri
  • NAVE
    • PORTI
    • CROCIERE
    • DIPORTO
  • AEREO
    • Istituzioni
    • Industria
    • Compagnie
    • Aeroporti
    • Cargo
  • LOGISTICA
  • MOBILITÀ
    • Due Ruote
    • Regole
    • SCIOPERI
    • Infrastrutture
  • LAVORO
  • INFO TRAFFICO
Cerca nel sito
Mezzi pesanti: più controlli alla dogana e ai centri di controllo in Svizzera
CAMION

Mezzi pesanti: più controlli alla dogana e ai centri di controllo in Svizzera

Rispetto normative e concorrenza leale tra imprese di autotrasporto e logistica

Marta Bettini
26 Marzo 2025

Nel 2024, in Svizzera sono stati sottoposti a controllo 127.093 mezzi pesanti, tra autocarri, autoarticolati, autofurgoni e pullman.

I controlli ai mezzi pesanti hanno portato all’accertamento di 25.318 infrazioni e al fermo di circa 5.500 veicoli o autisti.

I dati emergono dalle statistiche ufficiali dell’Ufficio federale delle strade (USTRA) e dell’Ufficio della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC).

L’incremento dei controlli si è reso essenziale per garantire sicurezza stradale, rispetto delle normative e concorrenza leale tra le imprese di autotrasporto e logistica.

Da oltre 20 anni, i Cantoni svizzeri, su mandato della Confederazione, effettuano verifiche sui mezzi pesanti direttamente su strada e nei centri di controllo situati lungo la rete nazionale. A queste operazioni si affiancano i controlli doganali sui mezzi pesanti in ingresso e in uscita dal Paese.

Aumento verifiche mezzi pesanti nei centri di controllo della Confederazione

Nel 2024, nei nove Centri di controllo del traffico pesante (CCTP) della Confederazione sono stati esaminati 50.555 mezzi pesanti, con un incremento di oltre il 20% rispetto al 2023. Le irregolarità hanno riguardato 2.326 veicoli e/o autisti svizzeri (+8,4% rispetto all’anno precedente) e 12.036 stranieri (+10,0%). I fermi sono stati 387 per mezzi svizzeri (+20,9%) e 2.570 per quelli esteri (+21,6%).

L’aumento dei controlli è legato anche all’entrata in funzione del nuovo centro di Oensingen SO sulla A1, operativo dalla fine di agosto 2024.

Oltre ai controlli nei centri fissi, le autorità di polizia hanno effettuato 44.320 verifiche mobili, registrando un calo del 10,8% rispetto al 2023. Le infrazioni contestate sono state 4.735 per mezzi e autisti svizzeri (-5,3%) e 2.806 per mezzi e autisti esteri (-5,4%). Tuttavia, il numero di fermi è aumentato: 1.513 per mezzi svizzeri (+2,1%) e 990 per mezzi pesanti stranieri (+15,1%).

Le principali infrazioni riscontrate riguardano:

  • Dimensioni e pesi non conformi
  • Difetti tecnici
  • Mancato rispetto dei tempi di guida e riposo

Controlli doganali ai valichi di frontiera

Nel 2024, l’autorità doganale ha effettuato 32.218 controlli su mezzi pesanti ai valichi di frontiera, con una leggera diminuzione del 4,2% rispetto all’anno precedente. Tuttavia, le infrazioni contestate sono aumentate del 7,3%, con 3.415 violazioni registrate.

Le irregolarità più frequenti hanno riguardato:

  • Dimensioni e pesi non conformi
  • Problemi nelle licenze e nelle patenti di guida
  • Difetti tecnici

L’intensificazione dei controlli sui mezzi pesanti in Svizzera ha evidenziato un aumento delle infrazioni e delle sospensioni, a conferma della necessità di verifiche rigorose per garantire la sicurezza stradale e il rispetto delle normative autotrasporto.

Il rafforzamento delle ispezioni nei centri di controllo e ai valichi di frontiera in Svizzera rappresenta una misura essenziale per mantenere elevati standard di sicurezza e trasparenza nel settore dell’autotrasporto e della logistica.

Continua a leggere: Autotrasporto: Tutor 3.0 come funziona per velocità, tachigrafo, corsia sorpasso, peso e merci pericolose dei mezzi pesanti – guarda il video

  • autotrasporto
  • controlli polizia
  • controlli frontiere
  • agenzia dogane
  • multe
  • multe all'estero
  • mezzi pesanti
  • autisti mezzi pesanti
  • traffico mezzi pesanti
  • divieti mezzi pesanti
  • albo autotrasportatori

Continua a leggere

GS1 Italy, Francesco Avanzini è il nuovo Presidente
CAMION
GS1 Italy, Francesco Avanzini è il nuovo Presidente
Guiderà GS1 Italy per il triennio 2026-2028
Autotrasporto: nuove regole UE per gli autisti su distacco e contributi
CAMION
Autotrasporto: nuove regole UE per gli autisti su distacco e contributi
Ecco cosa cambia con le nuove regole
Trasporti e imprese, segnali di ripresa dal mercato dei veicoli industriali
CAMION
Trasporti e imprese, segnali di ripresa dal mercato dei veicoli industriali
Un indicatore importante anche per l'economia italiana
Autotrasporto, multa a chi obbliga gli autisti a carico e scarico: cosa succede in Europa
CAMION
Autotrasporto, multa a chi obbliga gli autisti a carico e scarico: cosa succede in Europa
Cosa cambia in Europa con le nuove regole
Trasferta autisti autotrasporto: quando non spetta la deduzione forfettaria
CAMION
Trasferta autisti autotrasporto: quando non spetta la deduzione forfettaria
Chiarimenti dell'Agenzia delle Entrate
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata

In CAMION

GS1 Italy, Francesco Avanzini è il nuovo Presidente
CAMION
GS1 Italy, Francesco Avanzini è il nuovo Presidente
Guiderà GS1 Italy per il triennio 2026-2028
10 Luglio 2026
  • autotrasporto
  • logistica
  • GS1 Italy
Autotrasporto: nuove regole UE per gli autisti su distacco e contributi
CAMION
Autotrasporto: nuove regole UE per gli autisti su distacco e contributi
Ecco cosa cambia con le nuove regole
10 Luglio 2026
  • autotrasporto
  • trasporto internazionale
  • distacco
  • Parlamento Europeo
Trasporti e imprese, segnali di ripresa dal mercato dei veicoli industriali
CAMION
Trasporti e imprese, segnali di ripresa dal mercato dei veicoli industriali
Un indicatore importante anche per l'economia italiana
10 Luglio 2026
  • autotrasporto
  • numeri
  • veicoli industriali
Autotrasporto, multa a chi obbliga gli autisti a carico e scarico: cosa succede in Europa
CAMION
Autotrasporto, multa a chi obbliga gli autisti a carico e scarico: cosa succede in Europa
Cosa cambia in Europa con le nuove regole
9 Luglio 2026
  • autotrasporto
  • multa
  • camionisti
  • autisti
  • carico
  • scarico
  • multe
Trasferta autisti autotrasporto: quando non spetta la deduzione forfettaria
CAMION
Trasferta autisti autotrasporto: quando non spetta la deduzione forfettaria
Chiarimenti dell'Agenzia delle Entrate
9 Luglio 2026
  • autotrasporto
  • trasferta
  • deduzione
  • deduzione forfetaria
  • autisti
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
1
Trasporti Italia, notizie su trasporti, logistica e mobilità
  • Redazione
  • Contatti
  • Codice etico e di comportamento
  • Il widget di Trasporti-Italia
  • Politica editoriale e Best practice

Copyright © 2014 Trasporti-Italia, il portale italiano dei trasporti e della logistica. Tutti i diritti riservati.

Testata giornalistica iscritta nel Registro della Stampa del Tribunale di Roma (n. 47 del 10 marzo 2014).

Direttore Responsabile Veronica Concilio.

Edita da Officina Telematica, via Carlo Bartolomeo Piazza 8, 00161 Roma - P.Iva 05174190651.


Le immagini utilizzate provengono da banche dati freeware,
sono state inviate dagli uffici stampa con autorizzazioni alla pubblicazione o appartengono all’editore.

Privacy Policy Cookie Policy P.Iva 05174190651
Iscriviti alla nostra newsletter
Riceverai a questo indirizzo una mail di conferma con un link da cliccare
Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata