Emilcamion presenta l’ S5 EVO a tenuta stagna

La sponda posteriore ad apertura idraulica ad ala di gabbiano viene completata con l’inserimento di una guarnizione pneumatica. Chiusa la sponda, un comando dalla cabina immette aria compressa nella guarnizione, che dilatandosi va a chiudere gli spazi tra pianale/pareti laterali sino a garantire un perfetta tenuta stagna. Prima del sollevamento del cassone, dalla cabina viene comandato lo scarico dell’aria compressa dalla guarnizione permettendo così l’apertura della sponda ad ala di gabbiano senza interferenze con la guarnizione.
L’allestimento consiste in una sovrastruttura ribaltabile ad 1 cilindro idraulico di sollevamento frontale equipaggiato con sistemi di utilizzo e sicurezza conformi alla Direttiva Macchine; una cassa autoportante; un controtelaio realizzato secondo le Direttive delle Case Costruttrici con croce di irrigidimento. L’impianto idraulico dual-control a bassa pressione, con comando separato dell’apertura idraulica sponda posteriore e apertura idraulica della sponda posteriore ad ala di gabbiano.