Il noleggio crolla, tiene solo il lungo termine: la proposta di Aniasa al Governo

CONDIVIDI

mercoledì 16 giugno 2021

Negli ultimi anni la mobilità condivisa aveva preso piede anche in Italia. I numeri salivano, gli automobilisti interessati a nuove forme di possesso dell’autovettura erano sempre più.
E poi? Poi è arrivata la pandemia.

La pandemia, è un dato di fatto, ha rallentato l’avanzata della mobilità a noleggio e in sharing: la crisi economica, l’ampio ricorso al telelavoro e il blocco dei flussi turistici hanno dimezzato i noleggi a breve termine e gli spostamenti delle auto condivise. Ha retto solo il noleggio a lungo termine, principalmente prolungando i contratti in essere e riducendo in modo significativo le nuove immatricolazioni.

È questo lo scenario che emerge dalla 20esima edizione del Rapporto Aniasa, l’Associazione che all’interno di Confindustria rappresenta il settore dei servizi di mobilità.

Il 2020 ha segnato una brusca frenata. Si è passati dalle 520.000 immatricolazioni del 2019 (auto e veicoli commerciali) alle 355.000 dell’anno scorso, con un calo del 32%.

Il crollo del noleggio a breve termine

Il breve termine è stato fortemente penalizzato dalla sostanziale scomparsa delle attività di viaggio e in particolare del turismo internazionale. Il calo del fatturato del 52% e il numero di noleggi diminuiti del 60% rispetto al 2019 sono lo specchio della crisi aeroportuale che ha visto una riduzione dei traffici del 72%. Gli operatori del rent-a-car stimano un ritorno ai livelli pre-pandemia solo nel 2023.

Car sharing fermato da restrizioni alla mobilità cittadina e telelavoro

A causa della forte riduzione della mobilità cittadina e del consistente ricorso al telelavoro, l’auto condivisa ha visto dimezzarsi i noleggi (da 13 a 6 milioni), con una conseguente riduzione della flotta veicoli a disposizione del 27%.

La crescita “frenata” del noleggio a lungo termine

Il noleggio a lungo termine non ha subito nell’immediato significativi contraccolpi sul versante dei ricavi (fatturato: +2% nel 2020), registrando una generale tendenza alle proroghe dei contratti in essere che ha provocato però una significativa riduzione di immatricolazioni del 25%.

Il primo trimestre 2021 – “Trend stabile in attesa dell’uscita dal tunnel”

Nel primo trimestre dell’anno in corso, l’andamento dei tre settori si è confermato in linea con il 2020: il breve termine con oltre il -60% dei noleggi (vs 2019), -67% delle immatricolazioni e una flotta ferma a 73mila veicoli.

“La pandemia ha confermato la centralità dell’auto nel sistema di mobilità e trasporti nazionale - ha dichiarato il Presidente di Aniasa, Massimiliano Archiapatti - Eppure le quattro ruote sono rimaste inspiegabilmente fuori dagli investimenti previsti dal Piano nazionale di ripresa e resilienza. Per supportare l’attesa transizione ecologica è ora di abbandonare definitivamente l’approccio ideologico alla mobilità e mettere in campo misure efficaci per accelerare concretamente il rinnovo del nostro parco circolante nazionale (38 milioni di veicoli), il secondo più anziano del Continente, con oltre il 30% del circolante ante Euro4 (oltre 15 anni di anzianità). Bisogna raggiungere le fasce di popolazione con minore capacità di spesa, che spesso viaggiano proprio su questi veicoli più inquinanti e meno sicuri e incentivarli a sostituirli con vetture di ultima generazione”.

La proposta di Aniasa al Governo

Aniasa ha avanzato al Governo la roposta di estendere l’ecobonus all’acquisto di vetture usate Euro6, ibride ed elettriche a seguito di rottamazione di veicoli Euro 0, 1, 2, 3 e 4 - una misura che produrrebbe immediati benefici sulla domanda di mobilità, grazie a veicoli accessibili a prezzi più contenuti rispetto al nuovo, sull’ambiente e, non ultimo, sulla sicurezza - e ribadito la necessità di adeguare la fiscalità delle auto a noleggio agli standard europei.

Tag: aniasa, autonoleggio

© Trasporti-Italia.com - Riproduzione riservata

Leggi anche

Turchia: l’impulso dei turisti stranieri al settore dell'autonoleggio

Il settore del noleggio auto in Turchia ha registrato un incremento del 40% dallo scorso giugno, grazie all'aumento del numero di turisti stranieri, avvenuta dopo la rimozione delle restrizioni di...

Il DL Infrastrutture è legge. Chiarimenti sul noleggio auto: chi paga le multe?

Ieri, con l’approvazione in Senato, il cosiddetto DL Infrastrutture è diventato legge. Tra le diverse novità introdotte in sede di conversione – già a partire dalle...

Free2Move: arriva in italia il noleggio senza impegno di durata

In Francia, Spagna, Portogallo, a Los Angeles e a Washington ha già riscosso un buon successo. Ora arriva anche in Italia e promette di garantire grande flessibilità nella...

Noleggio veicoli senza conducenti: in arrivo regole più flessibili dall'Ue

Le restrizioni sull'uso di furgoni o camion senza conducenti noleggiati da un altro Paese dell'Ue saranno allentate. Lo hanno concordato i negoziatori del Parlamento Ue e del...

Race for the Cure 2021: Hertz Italia di nuovo al fianco di Komen Italia

Race For The Cure 2021 potrà contare sul supporto di Hertz Italia. La compagnia di noleggio ha rinnovato anche per il 2021 la partnership con l’associazione Susan G. Komen Italia per...

Car sharing ancora in calo: le proposte di Aniasa per rilanciare il settore

I primi 7 mesi del 2021, nonostante la ripresa della circolazione e di una vita che torna alla normalità dopo il periodo peggiore della pandemia, non sono stati positivi per il car sharing. Il...

Aniasa e Bain & Company: uno studio svela come il Covid ha cambiato la mobilità

Si è parlato a più riprese di quanto la pandemia e le conseguenti limitazioni alla circolazione abbiano impattato sul mondo del noleggio e del car sharing.C’ha pensato il 20esimo...

Arriva in Italia Swipcar, il marketplace per il noleggio a lungo termine

Arriva anche in Italia il nuovo markeplace che rende più facile e veloce il noleggio a lungo termine. Si tratta di Swipcar, una piattaforma digitale dedicata al comparto e rivolta a privat...