Il 10 e l’11 novembre Bombardier sarà presente a Genova al “Port & Shipping Tech”, in programma a Genova il 10 e 11 novembre, per promuovere l’intermodalità ferroviaria. Nell’occasione sarà presentata la locomotiva per servizio merci Traxx Dc, omologata in Italia con sigla E483, in versione ‘Ultimo Miglio’. A descriverne le caratteristiche sarà Alberto Lacchini, direttore vendite di Bombardier Transportation Italy. “Per il trasporto ferroviario è una vera e propria rivoluzione” ha anticipato Lacchini. “Bombardier ha ora il prodotto giusto in grado di eliminare tutte le barriere e le limitazioni presenti nei porti, interporti o terminal dove non è possibile o economico provvedere all’elettrificazione dei binari. La E483 Ultimo Miglio potrà trainare un treno completo a bassa velocità ovunque ci sia una rotaia, con ricadute immediate in termini di operatività, semplicità del servizio e risparmio. Per ogni Traxx Ultimo Miglio utilizzata al posto dei tradizionali locomotori da manovra, sono state stimate efficienze potenziali pari a diverse decine di migliaia di euro all’anno”.La locomotiva Traxx di Bombardier fa parte di un progetto base di mezzo di trazione adattabile di volta in volta alle varie esigenze. Raggruppa infatti una serie di versioni realizzate per le ferrovie europee, prima AdTranz e poi da Bombardier, e quindi utilizzate in Germania, Italia, Lussemburgo, Svizzera, Francia e Spagna. Allo stesso schema costruttivo sono ispirate anche le E464 di Trenitalia per i treni regionali e le E405 ed E 412 fornite a Trenitalia Cargo. Le E483 Traxx F140 Dc corrono oggi per Arenaways (trasporto viaggiatori), RailTraction, Gts Rail (trasporto merci), nonché per Fer, Sistemi Territoriali, Linea e Autorità Portuale di Savona.
Vincenzo Foti
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