E’ di circa 28,5 milioni di euro il contratto firmato da Alstom Transport con Rfi per equipaggiare il Passante Alta Velocità di Bologna. La fornitura prevede un sistema di segnalamento basato sulla tecnologia Ertms Livello 2 (distanziamento dei treni con blocco radio senza segnali fissi luminosi) e l’installazione di un Accm (Apparato Centrale Computerizzato Multistazione). I lavori interesseranno i 16 chilometri del nodo urbano di Bologna (10 dei quali in galleria), per garantire, in massima sicurezza, il controllo e la gestione del traffico ferroviario nel tratto di linea che collegherà tra loro le linee Av Milano-Bologna e Bologna-Firenze. Il sistema di segnalamento, progettato e realizzato da Alstom in Italia, sarà basato sulla piattaforma Atlas 200, che include la funzione di protezione di marcia del treno secondo le specifiche europee e la funzione di gestione delle stazioni secondo le specifiche Rfi dell’Apparato Centrale Multistazione.
Questa importante commessa completa il lavoro già svolto da Alstom per la realizzazione dell’Apparato Centrale Computerizzato della stazione di Bologna Centrale, il “cervellone” che, dal 2009, gestisce in sicurezza un traffico di oltre 700 treni al giorno (potenzialità fino a 1.200) con una migliore flessibilità e regolarità. Si affianca inoltre alla realizzazione della linea Av Bologna-Firenze (79 chilometri, di cui 73 in galleria) che convoglia tutto il traffico passeggeri Av tra il Nord-Italia e Roma.
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