Seguendo la loro vocazione per l’avventura, Iveco e FPT Industrial si presenteranno all’appuntamento con la Dakar 2012, il famoso rally che prenderà il via il 1°gennaio da Mar della Plata in Argentina per concludersi a Lima, in Perù, il 15 gennaio.Iveco e FPT Industrial forniranno veicoli, ricambi e motori al team olandese De Rooy.
L’esordio del team “Petronas De Rooy Iveco”, in realtà, è già avvenuto in occasione del rally del Marocco dello scorso ottobre. I veicoli Iveco, guidati da Miki Biasion e Gerard De Rooy, anche se in fase di allenamento, hanno ottenuto un ottimo risultato piazzandosi al primo e al secondo posto della speciale classifica riservata ai camion e al quinto e sesto della graduatoria generale.
Il team olandese si presenterà alla Dakar 2012 con quattro Iveco Trakker 4x4, equipaggiati con un motore FPT Industrial C13 da oltre 900 cavalli di potenza, allestiti da gara, e con un prototipo Strator, veicolo realizzato in Olanda, con chassis e driveline Iveco e cabina derivata dal Powerstar, prodotto e commercializzato da Iveco in Australia. Tre i veicoli da gara di punta che saranno pilotati da Miki Biasion (già campione della Dakar del 1999, con un primo posto nella classifica camion di serie ed un quinto posto assoluto), Gerard de Rooy e Hans Stacey (vincitore della Dakar 2007).
Altri quattro Trakker, con la funzione di supporto e assistenza per i mezzi durante la competizione, completeranno lo schieramento del team Petronas De Rooy Iveco alla prossima Dakar.
Il Trakker, considerato il “Best in class” per il suo impiego quotidiano ma anche per prove più impegnative, è stato progettato per lavorare in tutte le condizioni climatiche e su tutti i tipi di terreno, dalle strade in terra battuta al fuoristrada estremo, con il massimo comfort, sicurezza e produttività.
FPT Industrial, fornendo i suoi propulsori C13, conferma la propria vocazione alle competizioni sportive anche nel settore dei rally, dopo i numerosi e importanti successi nel campo delle gare nautiche. E’ recente, infatti, il record di velocità ottenuto dallo scafo Kerakoll motorizzato con due motori C90-650 da 9 litri sulla tratta Montecarlo – Venezia; tale risultato è stato raggiunto consumando la metà del carburante rispetto al precedente record risalente al 1994. Ciò testimonia le eccezionali prestazioni fornite dai propulsori di FPT Industrial e, al contempo, l‘attenzione all’ambiente, alla riduzione dei consumi e dei costi operativi con la quale vengono progettati.
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