Prende il via la trattativa per il rinnovo del contratto della logistica, trasporto merci e spedizioni, scaduto ad agosto 2008. Il 18 marzo scorso si sono incontrati per la prima volta le controparti - le sigle sindacali, Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti da una parte e le associazioni datoriali (circa 25) dall'altra - per avviare un percorso di 8 incontri tra il 20 aprile e il 20 maggio prossimo. Il fitto calendario servirà a dare un'accelerata al rinnovo del Ccnl che ha già accumulato una vacanza di 19 mesi.
Tre le piattaforme sindacali presentate al tavolo: una della Filt-Cgil che chiede un aumento medio di 162 euro, una della Uiltrasporti con una rivendicazione economica di 145 euro al parametro medio e la terza è della Fit-Cisl che ancora non ha reso pubblico l'aumento richiesto. La divisione sindacale nasce dal fatto che la Fit-Cisl e la Uiltrasporti hanno firmato l'accordo nazionale per l'impianto triennale dei contratti, mentre la Cgil non ha aderito. In linea di massima però l'impianto delle richieste a livello normativo rimane univoco: clausola sociale, più sicurezza sul lavoro, orario più flessibile e maggiore spazio alla formazione. La “clausola sociale” dovrebbe assicurare la riassunzione in caso di cambio appalto o cessione d'impresa. Le piattaforme chiedono che nella catena degli appalti le aziende controllino l'applicazione regolare del contratto di lavoro nazionale. Ruolo più importante per l'ente bilaterale. La Cgil ne chiede un rafforzamento con moduli formativi già predisposti e accessibili anche alle molto microrealtà che contraddistinguono il settore.