Sabato 24 settembre partirà il nuovo servizio di trasporto pubblico di Milano con un 11 linee di autobus attive il venerdì e il sabato dalle 2 alle 6 del mattino. Il servizio sarà lanciato in occasione dell'iniziativa conclusiva della VerdEstate, la notte bianca delle "Cascine Aperte", e diventerà definitivo il 30 settembre. Le 11 linee di autobus, che passeranno con una frequenza di 30 minuti, sono così distribuite: tre sostitutive delle metropolitane M1, M2 e M3, poi le linee 42, 50, 54, 57, 90/91, che già effettuano il servizio notturno, e 94 (le corse notturne saranno indicate con la lettera N davanti al numero) e la nuova linea N15 sulla tratta da Rozzano a piazza Fontana.
Il servizio continuato sarà garantito anche in sette parcheggi multipiano di corrispondenza (Molino Dorino, Lampugnano e Bisceglie sulla linea M1; Famagosta e Cascina Gobba sulla linea M2; Maciachini e San Donato sulla M3). L'introduzione del trasporto notturno vivrà una prima fase di sperimentazione della durata di alcuni mesi. Quanto ai costi, per questi ultimi mesi del 2011 il trasporto notturno non avrà costi aggiuntivi significativi perchè sarà spalmato sui costi dell'intero sistema, grazie alla razionalizzazione e all'integrazione con altri servizi. Per il 2012 invece, il costo secondo le prime stime dovrebbe aggirarsi intorno a un milione di euro, trattandosi di 400 ore in più di servizio su 10 linee.
Si potranno utilizzare biglietti e abbonamenti normalmente in uso sulla rete di trasporto pubblico Atm, ma i biglietti si potranno acquistare anche di notte ai 260 parcometri attivi in città che, dalle 0,30 alle 6 del mattino, stamperanno ticket utilizzabili solo sulla rete di superficie al costo di 1 euro e 50, con una validità di 120 minuti. Entro ottobre il numero dei parcometri disponibili salirà a 500 e sarà introdotta anche la possibiltà di effettuare ricariche degli abbonamenti. Infine Trasporto notturno vuol dire anche "Radiobus di Quartiere", il servizio su misura per le periferie che offre un mezzo di trasporto comodo e sicuro tutte le sera dalle 22 alle 2.
Sempre venerdì 30 settembre, con quattro ulteriori zone - Lotto/Principe Eugenio, Bonola/Gallaratese, Lotto/Ospedale San Carlo e Chiesa Rossa/Gratosoglio - sarà completata la copertura delle principali aree periferiche. "Milano finalmente - ha detto l'assessore alla Mobilità e Ambiente, Pierfrancesco Maran - offre un servizio di trasporto notturno di tipo europeo che rappresenta un segnale importante per una città che si prepara a Expo 2015. Un servizio che oltre ad aumentare l'attrattività turistica di Milano, migliorerà la qualità generale del trasporto e garantirà più sicurezza per i giovani che potranno uscire il venerdì e sabato sera senza prendere l'auto".
© Trasporti-Italia.com - Riproduzione riservata
Vuoi essere sempre aggiornato sulle ultime notizie che riguardano il trasporto in città?
Iscriviti gratis alla newsletter settimanale di Trasporti-Italia.com e le riceverai direttamente nella tua casella di posta elettronica
Leggi gli altri articoli della categoria: Citta
