L’aeroporto di Roma Fiumicino è il primo in Italia per numero di passeggeri in servizio commerciale. Tra voli nazionali e internazionali, il “Leonardo da Vinci” ha totalizzato nel 2010 un movimento di 35.956.295 unità, con un aumento del 7,6% rispetto al 2009. Seguono, in graduatoria, Milano Malpensa con 18.714.187 passeggeri (+7,9% sul 2009) e Milano Linate con 8.295.436 (invariato). Questa la situazione evidenziata dai nuovi dati del trasporto aereo diffusi dall’Enac per il 2010.Scorrendo la top-ten del servizio commerciale per le persone, il primo aeroporto del Sud per quantità di viaggiatori a comparire è Catania, al sesto posto con 6.301.832 unità (+6,7% sul 2009); Napoli si trova al settimo con 5.535.984 unità (+4,9%), mentre Palermo chiude in decima posizione con 4.341.696 passeggeri (-0,3%).
Nel trasporto commerciale cargo è in pole-position Milano Malpensa, che nel 2010 ha movimentato 432.673 tonnellate di merci con una crescita del +25,8% rispetto al 2009. Con 164.546 tonnellate (+18,6%), Roma Fiumicino si colloca invece al secondo posto. Bergamo arriva terzo con 106.050 tonnellate (+6,5%). Quasi completamente assenti dalla top-ten del trasporto di cose via aria gli scali meridionali, a parte Catania, che con 9.286 tonnellate e un +20% sul 2009 guadagna il nono posto in graduatoria.
Veniamo alle compagnie. Tra i primi 50 vettori del 2010 operanti in Italia in base al numero dei passeggeri trasportati, la triade regina è formata da Alitalia-Cai, Ryanair e Easyjet. Seguono Meridiana al quarto posto e Air One al quinto. Quindi, Deutsche Lufthansa, Wind Jet, Air France, Blue Panorama e British Airways. Le compagnie aeree tradizionali hanno intercettato nel 2010 il 69,01% dei passeggeri nazionali, con 41.125.855 unità (+13,53% sul 2009) e il 59,23% dei passeggeri internazionali, con 46.980.652 unità (+0,46%). Il segmento low cost detiene il 30,99% del mercato nazionale, con 18.469.673 passeggeri (+3,04% sul 2009) e il 40,77% di quello internazionale, con 32.333.515 passeggeri (+11,70%). L’aeroporto di Roma Ciampino, col 99,20% di traffico, è praticamente occupato dai vettori low cost, ma esistono scali dove le compagnie tradizionali dominano incontrastate come Albenga, Bolzano, Crotone, Elba, Foggia, Grosseto, Pantelleria, Reggio Calabria, Salerno, Siena e Taranto. Il podio dei primi 50 collegamenti low cost in base al numero dei passeggeri trasportati spetta infine, nelle tratte nazionali, al Milano Malpensa-Napoli dell’inglese Easyjet, al Roma-Catania della nostra Wind Jet e al Roma-Milano Malpensa ancora di Easyjet. Quest’ultima è al primo posto nelle tratte internazionali con il collegamento Malpensa-Parigi; al secondo compaiono il Roma-Barcellona della spagnola Vueling e il Roma Ciampino-Londra Stansted dell’irlandese Ryanair.
Vincenzo Foti
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