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Dieci anni fa, alle 01,00 UTC del 24 gennaio 2022, veniva avviato il programma di riduzione delle minime di separazione verticale (RVSM-Reduced Vertical Separation Minimum) che permettevano a 6.000 controllori traffico aereo di 41 Stati di allocare agli aeromobili sei nuovi livelli di volo tra 29,000 ft e 41,000 ft portando a tredici il totale dei livelli di volo (FL-Flight Levels) disponibili e facendo aumentare in cinque anni, dal 2002 al 2007, del 25% la capacità degli spazi aerei superiori. Lo ha ricordato Eurocontrol rammentando come il programma RVSM, che ha permesso una separazione in sicurezza fra aeromobili in volo a un minuto dall’altro di 1000 ft contro i 2000 ft d’un temp. sia stato finora il più grande progetto europeo nella gestione del traffico aereo (ATM).Secondo Eurocontrol il programma RVSM ha consentito agli operatori un risparmio medio di 3,9 miliardi di euro all’anno grazie alla riduzione sia dei ritardi che dei consume di carburante. Studi condotti, a seguito dell’implementazione del programma RVSM nello spazio aereo europeo, dal centro sperimentale Eurocontrol, posizionato nei pressi di Parigi, hanno evidenziato i miglioramenti in fatto di impatto ambientale come una diminuzione del 5% del carburante bruciato e delle emissioni di CO2 sopra FL290, mentre nell’intero spazio aereo la riduzione è stata di circa l’1%.